Quasitempolimit von vielleicht 170 km/h durch Besteuerungsexponentialkurve

Motorenblöcke werden in immer wieder neu hergestellte Formen gegossen und brauchen immer wieder neue Motorblockpositive in der Gießerei. Ein Einbau mit den Anbauteilen, die in der Funktion Erhalt haben an längeren Streben erscheint denkbar. Dadurch ist ein Knick in einer Hubraumbesteuerungsexponentialkurve bei 1100 ccm denkbar. 1300 ccm können erheblich aufwaendiger sein als 1100 ccm und 900 ccm können ähnlich aufwaendig sein wie 1100 ccm. Antrieb ist gewährleistet. Ein Quasitempolimit von 170 km/h kann dadurch der Fall sein. Eine Überlegung kann gegebenenfalls sein muessen 2400 ccm anstelle von 2600 ccm zu verwenden.

Kommentar verfassen

Trage deine Daten unten ein oder klicke ein Icon um dich einzuloggen:

WordPress.com-Logo

Du kommentierst mit Deinem WordPress.com-Konto. Abmelden /  Ändern )

Google Foto

Du kommentierst mit Deinem Google-Konto. Abmelden /  Ändern )

Twitter-Bild

Du kommentierst mit Deinem Twitter-Konto. Abmelden /  Ändern )

Facebook-Foto

Du kommentierst mit Deinem Facebook-Konto. Abmelden /  Ändern )

Verbinde mit %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.